8U9: এফ১ বেলজিয়াম গ্র্যান্ড প্রিক্স: অ্যান্টোনেলি পোল পজিশন থেকে শুরু করে ষষ্ঠ জয়
বেইজিং সময় ১৯ জুলাই, ২০২৬ সালের এফ১ বেলজিয়াম গ্র্যান্ড প্রিক্স স্পা সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়। ৪৪ ল্যাপের প্রতিযোগিতার পর পোল পজিশন থেকে শুরু করা অ্যান্টোনেলি চ্যাম্পিয়ন হন এবং মৌসুমের ষষ্ঠ জয় তুলে নেন। লেক্লের এই স্টেজে রানার্সআপ হন, ভার্স্টাপেন তৃতীয় হয়ে পডিয়ামে ওঠেন, হ্যামিল্টন চতুর্থ হন। রেসের প্রথম ল্যাপে রাসেল হ্যামিল্টনের সঙ্গে সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়েন এবং এ বছরের বেলজিয়াম স্টেজের প্রথম অবসরগ্রহণকারী চালক হন।
অ্যান্টোনেলি পোল ধরে রাখেন, রাসেল-হ্যামিল্টন সংঘর্ষ
বেলজিয়াম গ্র্যান্ড প্রিক্সের রেসে অ্যান্টোনেলি পোল থেকে শুরু করেন, ভার্স্টাপেনও সামনের সারিতে থাকেন। রাসেল ও লেক্লের দ্বিতীয় সারি থেকে, হ্যামিল্টন ও পিয়াস্ট্রি তৃতীয় সারি থেকে শুরু করেন। পাঁচটি লাল বাতি নিভে গেলে ২০২৬ বেলজিয়াম গ্র্যান্ড প্রিক্সের রেস শুরু হয়। প্রথম ল্যাপেই প্রতিযোগিতা তীব্র হয়—অ্যান্টোনেলি উত্তেজনার মধ্যেও পোলের অবস্থান ধরে রাখেন, অন্যদিকে লেক্লের ভার্স্টাপেনকে ওভারটেক করে ফেলেন এবং ভার্স্টাপেন তৎক্ষণাৎ তৃতীয় স্থানে নেমে যান।
রেসের প্রথম ল্যাপেই দুর্ঘটনা ঘটে—রাসেল ও হ্যামিল্টনের মধ্যে সংঘর্ষ হয়, রাসেল বাধ্য হয়ে অবসর নেন। এই দুর্ঘটনার কারণে সেফটি কার মাঠে আসে এবং কর্তৃপক্ষ বিষয়টি তদন্ত করে। পঞ্চম ল্যাপে রেস স্বাভাবিক হয়, এরপর ষষ্ঠ ল্যাপে ভার্স্টাপেন সহজেই লেক্লেরকে পেছনে ফেলে দ্বিতীয় স্থান ফিরে পান।
লেক্লের লিডার হন, হ্যামিল্টন পিট থেকে বেরোনোর সময় মেকানিককে ধাক্কা দেন
অষ্টম ল্যাপে শিরোপা লড়াইয়ের গ্রুপের মধ্যে ব্যবধান বড় হয়নি—অ্যান্টোনেলি পেছনের ভার্স্টাপেনের চেয়ে প্রায় ১.২ সেকেন্ড এগিয়ে ছিলেন। হ্যামিল্টন ও লেক্লের অবস্থান নিয়ে সংঘর্ষে জড়ান, এমনকি ধ্বংসাবশেষও উড়ে যায়। এই ঘটনা তদন্তের আওতায় আসে, কিন্তু কোনো শাস্তি দেওয়া হয়নি। দশম ল্যাপে কর্তৃপক্ষ রায় দেয় যে প্রথম ল্যাপে রাসেলের সঙ্গে দুর্ঘটনায় হ্যামিল্টনের কিছু দায় রয়েছে, তাই তাঁকে ৫ সেকেন্ডের পেনাল্টি দেওয়া হয়।
১৩তম ল্যাপে অ্যান্টোনেলি ভার্স্টাপেনের ওপর ব্যবধান ২ সেকেন্ডে বাড়ান। লেক্লের ও হ্যামিল্টন—দুই ফেরারি চালক—তৃতীয় ও চতুর্থ স্থানে ছিলেন, পিয়াস্ট্রি পঞ্চম। ১৮তম ল্যাপে ভার্স্টাপেন আগে পিটে গিয়ে হার্ড টায়ার পরেন এবং বেরিয়ে ষষ্ঠ স্থানে আসেন। ট্র্যাকের ধ্বংসাবশেষ সরাতে ভার্চুয়াল সেফটি কার চালু হয়। লেক্লের এই সুযোগ কাজে লাগিয়ে পিট করেন, অ্যান্টোনেলিকে পেছনে ফেলেন, এরপর নরিসকেও অতিক্রম করে লিডার হয়ে যান। ২৫তম ল্যাপে হ্যামিল্টন পিট থেকে বেরোনোর সময় ভুলে দলের এক মেকানিককে ধাক্কা দেন; মেকানিক পড়ে যান, সৌভাগ্যক্রমে আহত হননি। এই ঘটনায় অনিরাপদ রিলিজের অভিযোগ রয়েছে এবং রেস শেষে তদন্ত হবে।
অ্যান্টোনেলি আবার লিড ফিরে পান, হ্যামিল্টন পিয়াস্ট্রিকে ওভারটেক করেন
২৯তম ল্যাপে ভার্স্টাপেন নরিসকে অতিক্রম করে তৃতীয় স্থানে উঠেন। ৩১তম ল্যাপে নরিসের পিট স্টপে দুর্ঘটনা ঘটে—টায়ার বদলাতে ৭.৮ সেকেন্ড লাগে এবং তিনি বেরিয়ে অষ্টম স্থানে নেমে যান। ৩৪তম ল্যাপে, রেস শেষ হতে আর ১০ ল্যাপ বাকি থাকতে, অ্যান্টোনেলি লেক্লেরকে অতিক্রম করে আবার লিড ফিরে পান। ভার্স্টাপেন ও পিয়াস্ট্রি তখন তৃতীয়-চতুর্থ, হ্যামিল্টন পঞ্চম।
৩৯তম ল্যাপে অ্যান্টোনেলি লেক্লেরের ওপর ব্যবধান এক সেকেন্ডের বেশি বাড়ান। ভার্স্টাপেন ও পিয়াস্ট্রি তৃতীয়-চতুর্থ, হ্যামিল্টন পঞ্চম ধরে রাখেন। এরপর ৪০তম ল্যাপে হ্যামিল্টন পিয়াস্ট্রিকে অতিক্রম করে চতুর্থ হন। শেষ পর্যন্ত অ্যান্টোনেলি আগে ফিনিশ লাইন পার হয়ে মৌসুমের ষষ্ঠ গ্র্যান্ড প্রিক্স জয় তুলে নেন। লেক্লের রানার্সআপ, ভার্স্টাপেন তৃতীয় হয়ে পডিয়ামে ওঠেন। হ্যামিল্টন চতুর্থ হয়ে ফিনিশ করেন, তবে অনিরাপদ রিলিজের অভিযোগে রেস শেষে তদন্তের মুখে পড়েন। পিয়াস্ট্রি পঞ্চম, হাদজার ও নরিস যথাক্রমে ষষ্ঠ ও সপ্তম হয়ে শেষ করেন।
পরবর্তী নিবন্ধ: নেই
বাংলা তথ্য[0]
বাংলা তথ্য[0]